今度は富士スピードウェイ　カートコースに行ってきましたｗ

こんにちはみのり葬祭の川畑です。ブログをご覧いただきありがとうございます。

前回は久しぶりすぎて皆様にお伝えできる内容は無かったですが、やはりバイクは楽しいという事を思い出しました！そして全身バキバキの筋肉痛が良い思い出ですｗ

今回は富士スピードウェイカートコースへ実際に乗る車両に乗れるとの事で身体の慣らしと車両のセッティングを兼ねて行ってきました！

富士スピードウェイは1998年ぶりに行きましたが、東名高速も足柄PAにスマートインターが出来て以前より行きやすい印象でした。カートコースも一見ただの駐車場にコースを書いたように見えますが、実に路面のグリップが良くて非常に走りやすかったです！

そして今回の走行の最大の目的であるセッティングですが、通常耐久レースは一台のバイクを複数人で乗るので、ライダーの体重や身長差によるポジションなどを調整する必要があり、今回はそれがメインの走行です。ポジションは小変更で済みましたが、私だけ現役当初よりかなり！育ってしまい皆さんのサスセットだと柔らかくてどんどんイニシャルをかけてしまい（バネを固くする）本当に申し訳なかったです。最終的にフロントもリアもバネレート（固いバネ）を変更することになり自身の巨大化を悔やむばかりです。

※現役時は身長180ｃｍ体重62ｋｇでしたが今は78.4ｋｇまで増えています（汗）

そんな状況でも穏やかに接して下さりありがとうございます！！

しかし！！前回よりも身体が慣れてきたのか、まったく筋肉痛にならなかったですｗ←これ凄くありません？

たぶん自分の持っているNSR50はタイヤサイズが12インチと小さく、身長180ｃｍの自分ではやはり窮屈なんですね。例えるとスクワットの一番深い所でバイクに跨っている感じです。今回レースで乗るのはＮＳ５０Ｆというバイクはタイヤサイズが17インチ（町を走っている大きめのバイクと同じサイズ）と全体的に車高も高くポジションに余裕もあり老体にはそれもメリットだったかなと思います。

乗り方に差はありますが、だいぶ曲がり方の感覚も戻ってきたように思っていますので、次回の本番はきっと良い仕事ができるでしょう！またはやらかしてしまう可能性も大いにありますが。。。

しかし自分たち世代は誰しもバイクの免許を取るような世代でしたので、昔を思い出しながら大人の運動会を楽しんできます！！

次は30日の本番ですが、怪我無く楽しんで参ります！

良い報告をできるように頑張ります！

ここの所遊びの話しかしてませんが、ご容赦くださいませ。

 

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みのり葬祭　川畑